5.1 INCOTERMS (Concepto)
Los Incoterms son los términos comerciales internacionales que definen y reparten claramente las obligaciones, los gastos y los riesgos del transporte internacional y del seguro, tanto entre el exportador y el exportador. Estos términos son reconocidos como estándares internacionales por las autoridades aduaneras y las cortes en todos los países.
Cuando los comerciantes entran en un contrato para la compra y la venta de mercancías, están libres de negociar términos específicos en su contrato. Estos términos incluyen el precio, la cantidad, y las características de las mercancías. Cada contrato internacional contiene lo qué se refiere como Incoterm (reglas internacionales para la interpretación de términos comerciales).
El Incoterm seleccionado por los comerciantes de la transacción, determinará quién pagará el costo de cada segmento del transporte, quién es responsable de cargar y descargar la mercancía, y quién lleva el riesgo de la pérdida en un momento dado durante el envío internacional.
Incoterms también influencian el valor de la mercancía importada a través de una aduana.Los Incoterms son supervisados y administrados por la Cámara de Comercio internacional en París y son incluidos por las principales naciones comerciales del mundo. Actualmente hay 13 Incoterms en uso, y pueden ser considerados en términos de la base citada arriba. Todos los Incoterms actuales están descritos a continuación. Cabe decir que EXW, FOB, CIF, y DDP son los Incoterms usados más frecuentes.
5.2 ANÁLISIS INDIVIDUAL (C/INCOTERM)
CFR (Cost and Freight) - Costo y Flete (puerto de destino convenido)
Para el vendedor los alcances son los mismos que la cotización FOB con la única diferencia de que la empresa debe encargarse de contratar la bodega del barco y pagar el flete hasta destino.El riesgo de pérdida o daño de las mercaderías así como cualquier coste adicional debido a eventos ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador El término CFR exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación. Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores. Obligaciones del Vendedor.
Entregar la mercadería y documentos necesarios
Empaque Y Embalaje
Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
Obligaciones del Comprador.
Pago de la Mercadería
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y seguro (lugar de importación a planta)
Demoras
... inicio
CIF (Cost, Insurance and Freight) - Costo, Seguro y Flete (puerto de destino convenido)
Significa que el vendedor entrega la mercadería cuando esta sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido.El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las mercaderías al puerto de destino convenido.En condiciones CIF el vendedor debe también contratar un seguro y pagar la prima correspondiente, a fin de cubrir los riesgos de pérdida o daño que pueda sufrir la mercadería durante el transporte.El comprador ha de observar que el vendedor está obligado a conseguir un seguro sólo con cobertura mínima. Si el comprador desea mayor cobertura necesitará acordarlo expresamente con el vendedor o bien concertar su propio seguro adicional.El término CIF exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación. Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores. Obligaciones del Vendedor.
Entregar la mercadería y documentos necesarios
empaque y embalaje
Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Flete y seguro(de lugar de exportación al lugar de importación)
Obligaciones del Comprador.
Pago de la mercadería
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y seguro (lugar de importación a planta)
Demoras
... inicio
CIP (Carriage and Insurance Paid to) - Transporte y Seguro Pago Hasta (lugar de destino convenido)
El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las mercaderías al destino convenido. El vendedor también debe conseguir un seguro contra el riesgo, que soporta el comprador, de pérdida o daño de las mercaderías durante el transporte. El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos después de que las mercaderías hayan sido así entregadas.El CPT exige que el vendedor despache las mercaderías para la exportación. Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el transporte multimodal. Obligaciones del Vendedor
Entregar la mercadería y los documentos necesarios
Empaque y embalaje
Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"
Obligaciones del Comprador
Pago de la mercadería
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y Seguro (lugar de importación a planta)
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"
Demoras
... inicio
CPT (Carriage Paid To) - Transporte Pagado Hasta (lugar de destino convenido)
El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las mercaderías al destino convenido.El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos después de que las mercaderías hayan sido así entregadas.El CPT exige que el vendedor despache las mercaderías para la exportación. Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el transporte multimodal. Obligaciones del Vendedor
Entregar la mercadería y los documentos necesarios
Empaque y embalaje
Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"
Obligaciones del Comprador
Pago de la mercadería
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y Seguro (lugar de importación a planta)
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"
Demoras
... inicio
DAF (Delivered At Frontier) - Entregadas en Frontera (lugar convenido)
Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar cuando ha puesto la mercancía despachada en la Aduana para la exportación en el punto y lugar convenidos de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del país comprador.Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte cuando las mercaderías deban entregarse en una frontera terrestre.Obligaciones del Vendedor
Entregar la mercadería y documentos necesarios
Empaque y embalaje
Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)(parcial)
Seguro (parcial)
Obligaciones del Comprador
Pagos de la Mercadería
Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) (parcial)
Seguro (parcial)
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y seguro (lugar de importación a planta)
Demoras
... inicio
DDP (Delivered Duty Paid) - Entregadas Derechos Pagados (lugar de destino convenido)
Significa que el vendedor entrega las mercaderías al comprador, despachadas para la importación, y no descargadas de los medios de transporte utilizados en el lugar de destino acordado. El vendedor debe asumir todos los costos y riesgos ocasionados al llevar las mercaderías hasta aquel lugar, incluyendo los trámites aduaneros, y el pago de los trámites, derechos de aduanas, impuestos y otras cargas para la importación al país de destino. Obligaciones del vendedor
Entregar la mercadería y documentos necesarios
Empaque y embalaje
Acarreo (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
Seguro
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)
Demoras
Obligación del comprador
Pagar la mercadería
... inicio
DDU (Delivered Duty Unpaid) - Entregadas Derechos No Pagados (lugar de destino convenido)
Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar cuando ha puesto la mercancía a disposición del comprador en el lugar convenido del país de importación y el Vendedor ha de asumir todos los gastos y riesgos relacionados con llevar la mercancía, hasta aquel lugar (excluidos derechos, impuestos y otros cargos oficiales exigibles a la importación). Así como los gastos y riesgos de llevar a cabo las formalidades aduaneras.Obligaciones del Vendedor
Entregar la mercadería y documentos necesarios
Empaque y embalaje
Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
Obligaciones del Comprador
Pago de la mercadería
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y seguro (lugar de importación a planta)
Demoras
... inicio
DEQ (delivered Ex-Quay) - Entregadas en Muelle (puerto de destino convenido)
Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderías a disposición del comprador, sin despachar para la importación, en el muelle (desembarcadero) en el puerto de destino acordado. El vendedor debe asumir los costos y riesgos ocasionados al conducir las mercaderías al puerto de destino acordado y al descargar las mercaderías en el muelle (desembarcadero). El término DEQ exige que el comprador despache las mercaderías para la importación y que pague todos los trámites, derechos, impuestos y demás cargas de la importación.Obligaciones del Vendedor
Entregar la mercadería y documentos necesarios
Empaque y embalaje
Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Obligaciones del Comprador
Pago de la mercadería
Flete y seguro (lugar de importación a planta)
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
Demoras
Este término puede usarse únicamente para el transporte por mar o por vías de navegación interior o para el transporte multimodal
... inicio
DES (Delivered Ex Ship) - Entregadas Sobre Buque (puerto de destino convenido)
Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderías a disposición del comprador a bordo del buque, no despachadas para la importación, en el puerto de destino acordado.Obligaciones del Vendedor
Entregar la mercadería y documentos necesarios
Empaque y embalaje
Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
Obligaciones del Comprador
Pago de la mercadería
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)
Demoras
... inicio
EXW (Ex-Works) - En Fábrica (lugar convenido)
Significa que el vendedor entrega cuando pone la mercadería a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es decir, fábrica, almacén, etc.).Este término representa, así, la menor obligación del vendedor, y el comprador debe asumir todos los costos y riesgos.Obligaciones del Vendedor.
Entrega de la mercadería y documentos necesarios
Empaque y embalaje
Obligaciones del Comprador.
Pago de la mercadería
Flete interno (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación)
Seguro
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
Transporte y seguro (lugar de importación a planta)
... inicio
FAS (Free Along Ship) - Libre al Costado del Buque (puerto de carga convenido)
Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que la mercadería es colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Esto quiere decir que el comprador ha de asumir todos los costos y riesgos de pérdida o daño de las mercaderías desde aquel momento. El término FAS exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación. Obligaciones del Vendedor
Mercadería y Documentos Necesarios
Empaque Y Embalaje
Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos De Exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Obligaciones del Comprador
Pagos de la mercadería
Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Seguro y flete (lugar de importación a planta)
Demoras
... inicio
FCA (Free Carrier) - Libre Transportista (lugar convenido)
Significa que el vendedor entrega la mercadería para la exportación al transportista propuesto por el comprador, en el lugar acordado. El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga de las partes. Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor este es responsable de la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga. Este término puede emplearse en cualquier medio de transporte incluyendo el transporte multimodal.Obligaciones del vendedor.
Entrega de la Mercadería y documentos necesarios
Empaque y embalaje
Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
Obligaciones del comprador
Pagos de la mercadería
Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
Seguro
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y seguro (lugar de importación a planta)
Demoras
... inicio
FOB (Free On Board) - Libre a Bordo (puerto de carga convenido)
La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercaderías sobrepasan la borda del buque en el puerto de embarque convenido.El comprador debe soportar todos los costos y riesgos de la pérdida y el daño de las mercaderías desde aquel punto.El término FOB exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación. Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores.Obligaciones del vendedor
Entregar la mercadería y documentos necesario
Empaque y embalaje
Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
Obligaciones del Comprador
Pago de la mercadería
Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete (lugar de importación a planta)
Demoras
viernes, 9 de mayo de 2008
martes, 29 de abril de 2008
4. Pricing y Costing
4.1 PRICING
También llamado asignación de precios, es un patrón o política seguido para determinar el precio de venta de un bien o servicio.
El precio es uno de los factores que más influyen en la variabilidad de las ventas de productos y servicios. Sin embargo, pocas empresas saben aplicar las políticas adecuadas para manejar con inteligencia este parámetro. Reducir los precios no siempre genera beneficios, y en la mayoría de los casos, incluso es una decisión que lleva a una severa quiebra económica para la compañía si no sabe tomar las decisiones adecuadas.
El primer paso para un "pricing" adecuado consiste en comprender cuáles son los costos relevantes. Costos fijos (como alquileres) no deben ser tenidos en cuenta en la fijación de precios. Posteriormente se procede a las matemáticas avanzadas: estimar la sensibilidad de los clientes a diferentes niveles de precios.
Es bien sabido que el precio es uno de los elementos del marketing mix, o mezcla de mercadotecnia. El "pricing" es una estratégia importante ya que está relacionada con el posicionamiento del producto. Sin embargo, va más allá pues afecta otros elementos de la mezcla de marketing, tales como características del producto, decisiones relativas a los canales de distribución, y la promoción.
Aunque no existe una fórmula única para determinar el "pricing", la siguiente es una secuencia general de los posibles pasos a seguir para desarrollar el precio ("pricing" de un nuevo producto):
1.- Desarrollo de la estrategia de mercadotecnia (Realizar análisis de mercadotecnia, segmentación, "targeting" y posicionamiento)
2.- Tomar decisiones de la mezcla de mercadotecnia (Definir el producto, la distribuición y las tácticas de promoción)
3.- Estimar la curva de demanda ( Comprender como la cantidad demandada varía con el precio)
4.- Calcular costo ( incluír costos fíjos y variables asociados con el producto)
5.- Comprender factores ambientales ( Evaluar acciónes porbables de la competencia y estar al tanto de temas legales del mercado)
6.- Establecer los objetivos del "pricing" ( Estabilización del precio, margen de ganancia, maximización del ingreso)
7.- Determinar el "pricing" ( Con la información obtenida de los puntos anteriores, seleccionar un método de pricing, desarrollar una estructura de pricing y definir descuentos)
4.2 COSTING
En español llamada costeo o también ABC (Activity Based Costing / Costeo Basado en la Actividad o Costeo por actividad) es una estratégia que tiene su fundamentación en la Teoría General del costo la cual plantea la posibilidad de tener una Base de Datos que contenga campos de información suficientes para el uso, aprovechamiento y aplicación de los factores a los resultados u objetivos que permitan brindar informes adecuados según quién sea el usuario de dicha información.
Una base de datos enriquecida con clasificaciones relativas a los costos (directización y variabilidad), relativas a la naturaleza de los factores (bienes intermedios, bienes de consumo diferido, capital, servicios, recursos humanos y recursos naturales) , a características de los factores (compromiso de adquisición, divisibilidad, transferibilidad en tiempo y espacio); y que a la vez permita, como fuente de datos, el establecimiento de relaciones entre acciones-factores-resultado u objetivos.
Es decir, una base de datos que permita, con la menor cantidad de restricciones posibles, la interpretación adecuada de los hechos económicos, a efectos de generar información que permita múltiples aplicaciones en las organizaciones.
También llamado asignación de precios, es un patrón o política seguido para determinar el precio de venta de un bien o servicio.
El precio es uno de los factores que más influyen en la variabilidad de las ventas de productos y servicios. Sin embargo, pocas empresas saben aplicar las políticas adecuadas para manejar con inteligencia este parámetro. Reducir los precios no siempre genera beneficios, y en la mayoría de los casos, incluso es una decisión que lleva a una severa quiebra económica para la compañía si no sabe tomar las decisiones adecuadas.
El primer paso para un "pricing" adecuado consiste en comprender cuáles son los costos relevantes. Costos fijos (como alquileres) no deben ser tenidos en cuenta en la fijación de precios. Posteriormente se procede a las matemáticas avanzadas: estimar la sensibilidad de los clientes a diferentes niveles de precios.
Es bien sabido que el precio es uno de los elementos del marketing mix, o mezcla de mercadotecnia. El "pricing" es una estratégia importante ya que está relacionada con el posicionamiento del producto. Sin embargo, va más allá pues afecta otros elementos de la mezcla de marketing, tales como características del producto, decisiones relativas a los canales de distribución, y la promoción.
Aunque no existe una fórmula única para determinar el "pricing", la siguiente es una secuencia general de los posibles pasos a seguir para desarrollar el precio ("pricing" de un nuevo producto):
1.- Desarrollo de la estrategia de mercadotecnia (Realizar análisis de mercadotecnia, segmentación, "targeting" y posicionamiento)
2.- Tomar decisiones de la mezcla de mercadotecnia (Definir el producto, la distribuición y las tácticas de promoción)
3.- Estimar la curva de demanda ( Comprender como la cantidad demandada varía con el precio)
4.- Calcular costo ( incluír costos fíjos y variables asociados con el producto)
5.- Comprender factores ambientales ( Evaluar acciónes porbables de la competencia y estar al tanto de temas legales del mercado)
6.- Establecer los objetivos del "pricing" ( Estabilización del precio, margen de ganancia, maximización del ingreso)
7.- Determinar el "pricing" ( Con la información obtenida de los puntos anteriores, seleccionar un método de pricing, desarrollar una estructura de pricing y definir descuentos)
4.2 COSTING
En español llamada costeo o también ABC (Activity Based Costing / Costeo Basado en la Actividad o Costeo por actividad) es una estratégia que tiene su fundamentación en la Teoría General del costo la cual plantea la posibilidad de tener una Base de Datos que contenga campos de información suficientes para el uso, aprovechamiento y aplicación de los factores a los resultados u objetivos que permitan brindar informes adecuados según quién sea el usuario de dicha información.
Una base de datos enriquecida con clasificaciones relativas a los costos (directización y variabilidad), relativas a la naturaleza de los factores (bienes intermedios, bienes de consumo diferido, capital, servicios, recursos humanos y recursos naturales) , a características de los factores (compromiso de adquisición, divisibilidad, transferibilidad en tiempo y espacio); y que a la vez permita, como fuente de datos, el establecimiento de relaciones entre acciones-factores-resultado u objetivos.
Es decir, una base de datos que permita, con la menor cantidad de restricciones posibles, la interpretación adecuada de los hechos económicos, a efectos de generar información que permita múltiples aplicaciones en las organizaciones.
domingo, 20 de abril de 2008
3. Costos a Considerar para la integración de precios de exportación
3.1 PRECIO (CONCEPTO)
El precio es una variable fundamental en la estrategia de marketing de las
organizaciones, aunque también ha sido objeto de estudio en el ámbito de la economía,
tanto desde una perspectiva macro, como desde una perspectiva micro. Se trata de una
variable que podemos utilizar en el corto plazo, por tanto lo podemos catalogar como
una variable de tipo táctico.*
*http://64.233.183.104/search?q=cache:jMWVgctqodUJ:www.uv.es/cim/pyp-dem/descarga/tema001a.pdf+concepto+precio&hl=es&ct=clnk&cd=3&gl=mx
El precio no es sólo dinero e incluso no es el valor propiamente dicho de un producto tangible o servicio (intangible), sino un conjunto de percepciones y voluntades a cambios de ciertos beneficios reales o percibidos como tales. Muchas veces los beneficios pueden cambiar o dejar de serlo, esto lo vemos en la moda o productos que transmiten status en una sociedad. El trueque es el método por excelencia utilizado para adquirir un producto, pero se entiende el trueque incluso como el intercambio de un producto por dinero.**
**http://es.wikipedia.org/wiki/Precio
3.2 COSTOS (CONCEPTO)
Costo, en general, es la medida de lo que "cuesta" algo. En términos económicos, el costo de un producto o servicio es el valor de los recursos económicos utilizados para su producción.
costos establecen el limite inferior para el precio que la compañía puede cobrar por su producto. La compañía quiere cobrar un precio que cubra todos sus costos de, producir, distribuir y vender el producto y también genere un rendimiento justo por sus esfuerzos y riesgo. Muchas compañías tratan de ajustar su precio muy cerca del costo, intentando compensar con su volumen de ventas, aunque es análisis de cada caso si es favorable dicha aplicación.*
*http://www.monografias.com/trabajos13/estrprecio/estrprecio.shtml
3.3 COSTOS FIJOS
Son aquellos que dentro de una determinada estructura de producción y para un periodo de tiempo fijado permanecen invariables respecto al volumen de producción (volumen producido).
Características de los costos fijos.
- Tienden a permanecer igual en total dentro de ciertos márgenes de capacidad, sin que importe el volumen de producción lograda de artículos o servicios.
- Están en función del tiempo.
- La cantidad de un costo fijo no cambia básicamente sin un cambio significativo y permanente en la potencia de la empresa, ya sea para producir artículos o para prestar servicios.
- Estos costos son necesarios para mantener la estructura de la empresa.
3.4 COSTOS VARIABLES
Es el equivalente monetario de los consumos de factores que varían en función del volumen producido o del tiempo de transformación.
Son aquellos que tienden a fluctuar en proporción al volumen total de la producción, de venta de artículos o la prestación de un servicio, se incurren debido a la actividad de la empresa.
Características de los costos variables o directos:
-No existe costo variable si no hay producción de artículos o servicios.
-La cantidad de costo variable tenderá a ser proporcional a la cantidad de producción.
-El costo variable no está en función del tiempo. El simple transcurso del tiempo no significa que se incurra en un costo variable.
3.5 ULTILIDAD (CONCEPTO)
La utilidad es la utilidad que brinda la última unidad consumida de un bien. Saldo entre el ingreso total y el costo total, también denominado beneficio.*
*("http://www.bcv.org.ve/c1/abceconomico.asp");StartAdv2();
La utilidad de un bien se calcula mediante las fórmulas matemáticas de la Utilidad Total (utx), utilidad marginal (Umx) y la Promedio (Upx), las cuales muestran que mientras unidades se consuman por cada unidad de un bien, mayor será la utilidad que se reciba; a pesar de que la utilidad total aumenta, la marginal disminuirá.
- Utilidad Marginal. Es la satisfacción adicional que se obtiene por el consumo de una unidad adicional de un producto.
- Utilidad Total es la satisfacción total que obtiene un individuo por la posesión o consumo de un bien, también la posesión o consumo de un numero de unidades del bien.
3.6 ELASTICIDAD PRECIO DE LA DEMANDA
El concepto de elasticidad del precio de la demanda lo desarrolló Alfred Marsh para estimar la sensibilidad que muestra la cantidad que se toma ante los pequeños cambios registrados por el precio
-La elasticidad de la demanda se puede definir como la medida o cambio porcentual en la cantidad demandada cuando varía el precio. La elasticidad representa o mide la variación de la cantidad demandada cuando hay un cambio de precios.
-La elasticidad de la demanda se obtiene dividiendo el incremento porcentual de la cantidad demandada entre el incremento porcentual de precio. Por convención se toma el valor absoluto de dicho cociente.
- Hay algunos bienes cuya demanda es muy sensible al precio, pequeñas variaciones en su precio provocan grandes variaciones en la cantidad demandada. Se dice de ellos que tienen demanda elástica. Los bienes que, por el contrario, son poco sensibles al precio son los de demanda inelástica o rígida. En éstos pueden producirse grandes variaciones en los precios sin que los consumidores varíen las cantidades que demandan. El caso intermedio se llama de elasticidad unitaria.
Elasticidad (E)= % Cantidad demandada (Q)/% Precio (P)
http://mipagina.americaonline.com.mx/ministeriolete/microe3.html
3.7 ELASTICIDAD PRECIO CRUZADA DE LA DEMANDA
- La elasticidad cruzada de la demanda mide cómo evoluciona y se modifica la demanda de un bien cuando cambia el precio de otro. La elasticidad cruzada se calcula dividiendo el cambio porcentual de la cantidad demandada del bien (X) ante una variación porcentual del precio del bien (Y).
- Llamaremos elasticidad cruzada a la medida de la sensibilidad de la demanda de un bien a las variaciones en el precio de otros bienes.
3.8 ELASTICIDAD INGRESO DE LA DEMANDA
La elasticidad ingreso de la demanda , llamada a veces elasticidad demanda-renta, mide cómo afectan las variaciones de la renta o ingresos de los consumidores a la cantidad demandada de un bien. El coeficiente de elasticidad ingreso de la demanda se calcula dividiendo la variación porcentual de la demanda por la variación porcentual de la renta. Es decir, mide la proporción del aumento en el consumo de un producto ante un cambio proporcional en el ingreso.
Elasticidad Ingreso de la demanda = Variación proporcional en la cantidad consumida de un producto / Variación proporcional en el ingreso de los consumidores.
3.9 PUNTO DE EQUILIBRIO
El punto de equilibrio sirve para determinar el volumen mínimo de ventas que la empresa debe realizar para no perder, ni ganar.
En el punto de equilibrio de un negocio las ventas son iguales a los costos y los gastos, al aumentar el nivel de ventas se obtiene utilidad, y al bajar se produce pérdida.
3.10 PRODUCTOS COMPLEMENTARIOS
- Se llaman bienes complementarios a los que son consumidos conjuntamente.
Son aquellos bienes que tienden a utilizarse en conjunto; por lo tanto, si baja la demanda de uno (por ejemplo, porque aumenta su precio) esto afecta la demanda del otro bien.
(http://es.wikipedia.org/wiki/Bien_econ%C3%B3mico)
3.11 PRODUCTOS SUTITUTOS
El precio es una variable fundamental en la estrategia de marketing de las
organizaciones, aunque también ha sido objeto de estudio en el ámbito de la economía,
tanto desde una perspectiva macro, como desde una perspectiva micro. Se trata de una
variable que podemos utilizar en el corto plazo, por tanto lo podemos catalogar como
una variable de tipo táctico.*
*http://64.233.183.104/search?q=cache:jMWVgctqodUJ:www.uv.es/cim/pyp-dem/descarga/tema001a.pdf+concepto+precio&hl=es&ct=clnk&cd=3&gl=mx
El precio no es sólo dinero e incluso no es el valor propiamente dicho de un producto tangible o servicio (intangible), sino un conjunto de percepciones y voluntades a cambios de ciertos beneficios reales o percibidos como tales. Muchas veces los beneficios pueden cambiar o dejar de serlo, esto lo vemos en la moda o productos que transmiten status en una sociedad. El trueque es el método por excelencia utilizado para adquirir un producto, pero se entiende el trueque incluso como el intercambio de un producto por dinero.**
**http://es.wikipedia.org/wiki/Precio
3.2 COSTOS (CONCEPTO)
Costo, en general, es la medida de lo que "cuesta" algo. En términos económicos, el costo de un producto o servicio es el valor de los recursos económicos utilizados para su producción.
costos establecen el limite inferior para el precio que la compañía puede cobrar por su producto. La compañía quiere cobrar un precio que cubra todos sus costos de, producir, distribuir y vender el producto y también genere un rendimiento justo por sus esfuerzos y riesgo. Muchas compañías tratan de ajustar su precio muy cerca del costo, intentando compensar con su volumen de ventas, aunque es análisis de cada caso si es favorable dicha aplicación.*
*http://www.monografias.com/trabajos13/estrprecio/estrprecio.shtml
3.3 COSTOS FIJOS
Son aquellos que dentro de una determinada estructura de producción y para un periodo de tiempo fijado permanecen invariables respecto al volumen de producción (volumen producido).
Características de los costos fijos.
- Tienden a permanecer igual en total dentro de ciertos márgenes de capacidad, sin que importe el volumen de producción lograda de artículos o servicios.
- Están en función del tiempo.
- La cantidad de un costo fijo no cambia básicamente sin un cambio significativo y permanente en la potencia de la empresa, ya sea para producir artículos o para prestar servicios.
- Estos costos son necesarios para mantener la estructura de la empresa.
3.4 COSTOS VARIABLES
Es el equivalente monetario de los consumos de factores que varían en función del volumen producido o del tiempo de transformación.
Son aquellos que tienden a fluctuar en proporción al volumen total de la producción, de venta de artículos o la prestación de un servicio, se incurren debido a la actividad de la empresa.
Características de los costos variables o directos:
-No existe costo variable si no hay producción de artículos o servicios.
-La cantidad de costo variable tenderá a ser proporcional a la cantidad de producción.
-El costo variable no está en función del tiempo. El simple transcurso del tiempo no significa que se incurra en un costo variable.
3.5 ULTILIDAD (CONCEPTO)
La utilidad es la utilidad que brinda la última unidad consumida de un bien. Saldo entre el ingreso total y el costo total, también denominado beneficio.*
*("http://www.bcv.org.ve/c1/abceconomico.asp");StartAdv2();
La utilidad de un bien se calcula mediante las fórmulas matemáticas de la Utilidad Total (utx), utilidad marginal (Umx) y la Promedio (Upx), las cuales muestran que mientras unidades se consuman por cada unidad de un bien, mayor será la utilidad que se reciba; a pesar de que la utilidad total aumenta, la marginal disminuirá.
- Utilidad Marginal. Es la satisfacción adicional que se obtiene por el consumo de una unidad adicional de un producto.
- Utilidad Total es la satisfacción total que obtiene un individuo por la posesión o consumo de un bien, también la posesión o consumo de un numero de unidades del bien.
3.6 ELASTICIDAD PRECIO DE LA DEMANDA
El concepto de elasticidad del precio de la demanda lo desarrolló Alfred Marsh para estimar la sensibilidad que muestra la cantidad que se toma ante los pequeños cambios registrados por el precio
-La elasticidad de la demanda se puede definir como la medida o cambio porcentual en la cantidad demandada cuando varía el precio. La elasticidad representa o mide la variación de la cantidad demandada cuando hay un cambio de precios.
-La elasticidad de la demanda se obtiene dividiendo el incremento porcentual de la cantidad demandada entre el incremento porcentual de precio. Por convención se toma el valor absoluto de dicho cociente.
- Hay algunos bienes cuya demanda es muy sensible al precio, pequeñas variaciones en su precio provocan grandes variaciones en la cantidad demandada. Se dice de ellos que tienen demanda elástica. Los bienes que, por el contrario, son poco sensibles al precio son los de demanda inelástica o rígida. En éstos pueden producirse grandes variaciones en los precios sin que los consumidores varíen las cantidades que demandan. El caso intermedio se llama de elasticidad unitaria.
Elasticidad (E)= % Cantidad demandada (Q)/% Precio (P)
http://mipagina.americaonline.com.mx/ministeriolete/microe3.html
3.7 ELASTICIDAD PRECIO CRUZADA DE LA DEMANDA
- La elasticidad cruzada de la demanda mide cómo evoluciona y se modifica la demanda de un bien cuando cambia el precio de otro. La elasticidad cruzada se calcula dividiendo el cambio porcentual de la cantidad demandada del bien (X) ante una variación porcentual del precio del bien (Y).
- Llamaremos elasticidad cruzada a la medida de la sensibilidad de la demanda de un bien a las variaciones en el precio de otros bienes.
3.8 ELASTICIDAD INGRESO DE LA DEMANDA
La elasticidad ingreso de la demanda , llamada a veces elasticidad demanda-renta, mide cómo afectan las variaciones de la renta o ingresos de los consumidores a la cantidad demandada de un bien. El coeficiente de elasticidad ingreso de la demanda se calcula dividiendo la variación porcentual de la demanda por la variación porcentual de la renta. Es decir, mide la proporción del aumento en el consumo de un producto ante un cambio proporcional en el ingreso.
Elasticidad Ingreso de la demanda = Variación proporcional en la cantidad consumida de un producto / Variación proporcional en el ingreso de los consumidores.
3.9 PUNTO DE EQUILIBRIO
El punto de equilibrio sirve para determinar el volumen mínimo de ventas que la empresa debe realizar para no perder, ni ganar.
En el punto de equilibrio de un negocio las ventas son iguales a los costos y los gastos, al aumentar el nivel de ventas se obtiene utilidad, y al bajar se produce pérdida.
3.10 PRODUCTOS COMPLEMENTARIOS
- Se llaman bienes complementarios a los que son consumidos conjuntamente.
Son aquellos bienes que tienden a utilizarse en conjunto; por lo tanto, si baja la demanda de uno (por ejemplo, porque aumenta su precio) esto afecta la demanda del otro bien.
(http://es.wikipedia.org/wiki/Bien_econ%C3%B3mico)
3.11 PRODUCTOS SUTITUTOS
- Bienes sustitutos son aquellos que, en la mente del consumidor, pueden ser reemplazados entre sí, por ejemplo, t y café para muchos consumidores (no todos), son bienes intercambiables. Si el té sube de precio, las ventas de té disminuirán y las de café aumentarán. Así, la relación entre el precio del té y la cantidad de café es directamente proporcional.
- Aquellos bienes susceptibles de ser utilizados de forma indistinta, cuyo aumento de la demanda de un bien produzca la disminución de la demanda de su bien sustituto.
lunes, 14 de abril de 2008
2. Tratados de Libre Comercio
2.1 NAFTA/ TLCAN
El Tratado de Libre Comercio de América del Norte TLCAN conocido también por TLC o (NAFTA por sus siglas en inglés North American Free Trade Agreement), es un bloque comercial entre Estados Unidos, Canadá y México que establece una zona de libre comercio*.
Entró en vigor el 1 de enero de 1994.
No establece organismos centrales de coordinación política o social. Existe sólo una secretaría para administrar y ejecutar las resoluciones y mandatos que se derivan del tratado mismo.
Cuenta con tres secciones: La Sección Canadiense, ubicada en Ottawa, la Sección Mexicana, en México, D.F.; y la Sección Estadounidense, en Washington, D.C..
*"Forma de integración económica que elimina las barreras arancelarias al comercio de bienes entre los países miembros."
www.tlc.gov.ec/glosario.shtml
2.1.1 Objetivos Fundamentales Trliaterales
- Establecer una zona de libre comercio entre México, Canadá y Estados Unidos de conformidad con el GATT (OMC) y los principios y reglas de trato nacional, trato de nación más favorecida y transparencia en los procedimientos.
- Eliminar las barreras al comercio, facilitando el movimiento transfronterizo de bienes y servicios entre los territorios de los países firmantes del tratado.
- Promover condiciones para una competencia justa en el área de libre comercio.
- Aprovechar las ventajas comparativas de cada uno de los países con base en una producción compartida.
- Proteger los derechos de propiedad intelectual (en territorio de cada una de las partes).
- Incrementar sustancialmente las oportunidades de inversión en los países miembros.
- Establecer procedimientos efectivos para la aplicación del tratado y solución de controversias.
- Fomentar la cooperación trilateral, regional y multilateral
Para la realización de los objetivos, se cuenta con un texto estructurado por un preámbulo y ocho partes que abarcan 22 capítulos, éstos incluyen un gran número de artículos y siete anexos.
2.2 ALADI
La Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI) es el foro de integración más antiguo de América Latina.
La ALADI es la casa de integración de:
-Los países de la Comunidad Andina (CAN): Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú y Venezuela.
-Los países del MERCOSUR: Argentina, Brasil, Parguay y Uruguay.
-Chile
-México
En el marco del Tratado de Montevideo se alcanzaron a más de 80 acuerdos bilaterales y subregionales en materia comercial y otras áreas, pero a partir de 1990 la integración tomó un nuevo impulso mediante la adopción de acuerdos de ‘nueva generación’ y la redefinición del enfoque político de la integración.
En agosto de 1998 se completó la firma de 11 Acuerdos de Complementación Económica, que concluirán con la creación de una zona de libre comercio entre los 11 países miembros de la ALADI en el año 2005.
Paralelamente se definió un nuevo enfoque político del proceso integrador para reforzar la integración económica, política y cultural.
OBJETIVOS
-Proseguir el proceso de integración de la Asociación Latinoamericana de Libre Comercio, encaminado a promover el desarrollo económico-social, armónico y equilibrado de la región.
-Establecer a largo plazo, en forma gradual y progresiva, un mercado común latinoamericano.
-Promover y regular el comercio recíproco, la complementación económica y el desarrollo de las acciones de cooperación económica que coadyuven a la ampliación de los mercados.
2.3 MERCOSUR
El Mercosur es una unión aduanera conformada por Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay. Cuenta con dos Estados asociados: Chile y Bolivia, con quienes existen acuerdos comerciales.
Las Repúblicas de Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay, firmaron el 26 de marzo de 1991, el Tratado de Asunción y constituyeron así el Mercado Común del Sur (Mercosur) que consideraba el compromiso de ampliar las dimensiones de sus mercados nacionales, a través de la integración, como condición fundamental para acelerar sus procesos de desarrollo económico con justicia social.
Ese objetivo debe ser alcanzado mediante el más eficaz aprovechamiento de los recursos disponibles, la preservación del medio ambiente, el mejoramiento de las interconexiones físicas, la coordinación de las políticas macroeconómicas y la complementación de los diferentes sectores de la economía.
- Superficie: 11.863, supone el 8,9% de la superficie mundial.
- Población: 204 millones, el 3,5% de la población mundial.
- PIB*: 1,1 billones de dólares (1,05 billones de euros), representa el 63,1% del PIB total de Latinoamérica y el 3,73% del PIB mundial.
- Intercambio comercial (exportaciones más importaciones de bienes)**:
184.600 millones de dólares (177.200 millones de euros), supone el 34,8% del intercambio comercial de Latinoamérica y el 1,67% del intercambio comercial mundial.
*Datos 1996 **Datos 1997
http://www.americaeconomica.com/zonas/mercosur.htm
ESTRUCTURA
El Mercosur tiene una estructura institucional básica compuesta por:
-El Consejo del Mercado Común (CMC), órgano supremo del Mercosur, creado en 1991.
-El Grupo Mercado Común (GMC), órgano ejecutivo, creado en 1991.
-El Parlamento del Mercosur, constituido en 2005, comenzó a sesionar el 7 de mayo de 2007 en reemplazo de la Comisión Parlamentaria Conjunta.
-La Comisión de Representantes Permanentes del Mercosur (CRPM) y su Presidente, creada en 2003. El Presidente de la CRPM representa al Mercosur frente a terceros.
-La Comisión de Comercio del Mercosur (CCM), órgano encargado de la gestión aduanera y arancelaria, creado en 1994.
-El Tribunal Permanente de Revisión del Mercosur (TPRM), con sede en Asunción, creado en 2002 e instalado en 2004. (son solo algúnos..)
El Mercosur funciona con una estructura jurídica en la que se combinan los clásicos tratados, protocolos y declaraciones del Derecho Internacional, con normas propias obligatorias dictadas por los órganos decisorios del bloque (derecho comunitario), recomendaciones no obligatorias dictadas por los órganos auxiliares, e incluso acuerdos de concertación social regional.
El Mercosur posee tres organismos decisorios:
-el Consejo del Mercado Común (CMC), su órgano supremo, que dicta Decisiones;
- el Grupo Mercado Común (GMC) que dicta Resoluciones;
- la Comisión de Comercio del Mercosur (CCM), dicta Directivas.
Estos tres tipos de normas comunitarias dictadas por los organismos decisorios del Mercosur, son de aplicación obligatoria para los países miembros (Protocolo de Ouro Preto, artículo 42).
http://es.wikipedia.org/wiki/Mercosur
2.4 TLCUE
El Tratado de Libre Comercio de América del Norte TLCAN conocido también por TLC o (NAFTA por sus siglas en inglés North American Free Trade Agreement), es un bloque comercial entre Estados Unidos, Canadá y México que establece una zona de libre comercio*.
Entró en vigor el 1 de enero de 1994.
No establece organismos centrales de coordinación política o social. Existe sólo una secretaría para administrar y ejecutar las resoluciones y mandatos que se derivan del tratado mismo.
Cuenta con tres secciones: La Sección Canadiense, ubicada en Ottawa, la Sección Mexicana, en México, D.F.; y la Sección Estadounidense, en Washington, D.C..
*"Forma de integración económica que elimina las barreras arancelarias al comercio de bienes entre los países miembros."
www.tlc.gov.ec/glosario.shtml
2.1.1 Objetivos Fundamentales Trliaterales
- Establecer una zona de libre comercio entre México, Canadá y Estados Unidos de conformidad con el GATT (OMC) y los principios y reglas de trato nacional, trato de nación más favorecida y transparencia en los procedimientos.
- Eliminar las barreras al comercio, facilitando el movimiento transfronterizo de bienes y servicios entre los territorios de los países firmantes del tratado.
- Promover condiciones para una competencia justa en el área de libre comercio.
- Aprovechar las ventajas comparativas de cada uno de los países con base en una producción compartida.
- Proteger los derechos de propiedad intelectual (en territorio de cada una de las partes).
- Incrementar sustancialmente las oportunidades de inversión en los países miembros.
- Establecer procedimientos efectivos para la aplicación del tratado y solución de controversias.
- Fomentar la cooperación trilateral, regional y multilateral
Para la realización de los objetivos, se cuenta con un texto estructurado por un preámbulo y ocho partes que abarcan 22 capítulos, éstos incluyen un gran número de artículos y siete anexos.
2.2 ALADI
La Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI) es el foro de integración más antiguo de América Latina.
La ALADI es la casa de integración de:
-Los países de la Comunidad Andina (CAN): Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú y Venezuela.
-Los países del MERCOSUR: Argentina, Brasil, Parguay y Uruguay.
-Chile
-México
En el marco del Tratado de Montevideo se alcanzaron a más de 80 acuerdos bilaterales y subregionales en materia comercial y otras áreas, pero a partir de 1990 la integración tomó un nuevo impulso mediante la adopción de acuerdos de ‘nueva generación’ y la redefinición del enfoque político de la integración.
En agosto de 1998 se completó la firma de 11 Acuerdos de Complementación Económica, que concluirán con la creación de una zona de libre comercio entre los 11 países miembros de la ALADI en el año 2005.
Paralelamente se definió un nuevo enfoque político del proceso integrador para reforzar la integración económica, política y cultural.
OBJETIVOS
-Proseguir el proceso de integración de la Asociación Latinoamericana de Libre Comercio, encaminado a promover el desarrollo económico-social, armónico y equilibrado de la región.
-Establecer a largo plazo, en forma gradual y progresiva, un mercado común latinoamericano.
-Promover y regular el comercio recíproco, la complementación económica y el desarrollo de las acciones de cooperación económica que coadyuven a la ampliación de los mercados.
2.3 MERCOSUR
El Mercosur es una unión aduanera conformada por Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay. Cuenta con dos Estados asociados: Chile y Bolivia, con quienes existen acuerdos comerciales.
Las Repúblicas de Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay, firmaron el 26 de marzo de 1991, el Tratado de Asunción y constituyeron así el Mercado Común del Sur (Mercosur) que consideraba el compromiso de ampliar las dimensiones de sus mercados nacionales, a través de la integración, como condición fundamental para acelerar sus procesos de desarrollo económico con justicia social.
Ese objetivo debe ser alcanzado mediante el más eficaz aprovechamiento de los recursos disponibles, la preservación del medio ambiente, el mejoramiento de las interconexiones físicas, la coordinación de las políticas macroeconómicas y la complementación de los diferentes sectores de la economía.
DATOS TOTALES MERCOSUR:
- Superficie: 11.863, supone el 8,9% de la superficie mundial.
- Población: 204 millones, el 3,5% de la población mundial.
- PIB*: 1,1 billones de dólares (1,05 billones de euros), representa el 63,1% del PIB total de Latinoamérica y el 3,73% del PIB mundial.
- Intercambio comercial (exportaciones más importaciones de bienes)**:
184.600 millones de dólares (177.200 millones de euros), supone el 34,8% del intercambio comercial de Latinoamérica y el 1,67% del intercambio comercial mundial.
*Datos 1996 **Datos 1997
http://www.americaeconomica.com/zonas/mercosur.htm
ESTRUCTURA
El Mercosur tiene una estructura institucional básica compuesta por:
-El Consejo del Mercado Común (CMC), órgano supremo del Mercosur, creado en 1991.
-El Grupo Mercado Común (GMC), órgano ejecutivo, creado en 1991.
-El Parlamento del Mercosur, constituido en 2005, comenzó a sesionar el 7 de mayo de 2007 en reemplazo de la Comisión Parlamentaria Conjunta.
-La Comisión de Representantes Permanentes del Mercosur (CRPM) y su Presidente, creada en 2003. El Presidente de la CRPM representa al Mercosur frente a terceros.
-La Comisión de Comercio del Mercosur (CCM), órgano encargado de la gestión aduanera y arancelaria, creado en 1994.
-El Tribunal Permanente de Revisión del Mercosur (TPRM), con sede en Asunción, creado en 2002 e instalado en 2004. (son solo algúnos..)
El Mercosur funciona con una estructura jurídica en la que se combinan los clásicos tratados, protocolos y declaraciones del Derecho Internacional, con normas propias obligatorias dictadas por los órganos decisorios del bloque (derecho comunitario), recomendaciones no obligatorias dictadas por los órganos auxiliares, e incluso acuerdos de concertación social regional.
El Mercosur posee tres organismos decisorios:
-el Consejo del Mercado Común (CMC), su órgano supremo, que dicta Decisiones;
- el Grupo Mercado Común (GMC) que dicta Resoluciones;
- la Comisión de Comercio del Mercosur (CCM), dicta Directivas.
Estos tres tipos de normas comunitarias dictadas por los organismos decisorios del Mercosur, son de aplicación obligatoria para los países miembros (Protocolo de Ouro Preto, artículo 42).
http://es.wikipedia.org/wiki/Mercosur
2.4 TLCUE
El Tratado es un conjunto de reglas que los 15 países miembros de la Unión Europea (Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, España, Finlandia, Francia, Grecia, Irlanda, Italia, Luxemburgo, Holanda, Portugal, Reino Unido y Suecia)y México acuerdan para vender y comprar productos y servicios, se llama de libre comercio porque estas reglas definen como y cuando se eliminaran las barreras a libre paso de los productos y servicios entre las naciones, esto es, como y cuando se eliminarán los permisos, las cuotas y las licencias y particularmente las tarifas y aranceles; es decir, los impuestos que se cobran por importar una mercancía y es un acuerdo que crea los mecanismos para dar solución a las diferencias que se siempre surgen en las relaciones comerciales entre las naciones.
OBJETIVOS
- Establecer un marco para fomentar el desarrollo del intercambio de bienes y servicios, incluyendo una liberalización bilateral y preferencial, progresiva y reciproca del comercio de bienes y servicios que tenga en cuenta determinados productos y sectores de servicios, y de conformidad con las normas pertinentes de la OMC de México y los 15 países miembros de la Unión Europea.
- Eliminar barreras al comercio; promover condiciones para una competencia justa, incrementar las oportunidades de inversión, proporcionar protección adecuada a los derechos de propiedad intelectual, establecer procedimientos efectivos para la aplicación del Tratado y la solución de controversias, así como fomentar la cooperación regional y multilateral.
ACUERDO GLOBAL
Este tratado es parte de uno de los instrumentos de política exterior más ambiciosos que México ha celebrado: el Acuerdo de Asociación Económica, Concertación Política y Cooperación entre México y la Unión Europea, conocido como: Acuerdo Global. En sus tres vertientes, diálogo político; cooperación; y liberalización comercial, el acuerdo contiene los elementos para dar un nuevo ímpetu a la relación bilateral.
En materia política, el acuerdo institucionaliza el diálogo a nivel presidencial, ministerial, y de altos funcionarios, lo que otorga a México un foro privilegiado para abrir la vía de nuevas formas de cooperación en favor de los objetivos comunes, incluso mediante iniciativas conjuntas en el plano internacional y, más concretamente, en los ámbitos de la paz, la seguridad y el desarrollo regional.
En materia de cooperación, el acuerdo global prevé la posibilidad de actuar en veintinueve sectores, entre los que se incluyen la sociedad de la información; formación y educación; lucha contra las drogas; asuntos sociales y de superación de la pobreza; refugiados; derechos humanos y democracia.
En materia comercial, el Acuerdo Global sentó las bases para la creación del tratado de libre comercio entre México y la Unión Europea. Se trata del acuerdo comercial más ambicioso que la Unión ha suscrito hasta la fecha. El tratado prevé la eliminación total de aranceles en el sector industrial a más tardar el primero de enero de 2007; promueve las complementariedades en el sector agrícola; y, otorga un marco jurídico para la liberalización del comercio de servicios, la promoción de los flujos de inversión directa, la protección de los derechos de propiedad intelectual, las compras de gobierno y la solución de controversias.
sábado, 1 de marzo de 2008
1 Entorno Global para la Fijación de Precios
1.1 FACTORES ECONÓMICOS
- Factores económicos tales como la recesión, la inflación o los cambios en los tipos de interés afectan a las decisiones sobre el precio de un producto porque modifican tanto al coste de producirlo como la percepción del consumidor sobre su valor y su precio.
Afectan el poder de compra y el patrón de gastos de los consumidores. Los países tienen diversos niveles de vida distribución de ingreso de sus habitantes. Por ejemplo, los países con economías de subsistencia ofrecen pocas oportunidades de mercado, mientras que los países con economías industriales conforman mercados prósperos y atractivos para muchos tipos de bienes. La dirección de mercadotecnia debe estudiar las tendencias y patrones de gastos de los consumidores dentro de las economías nacionales como en las mundiales.
1.2 FACTORES POLÍTICOS
- Consiste en leyes, dependencias del gobierno y grupos de presión. Las leyes de protección al consumidor, las normas sanitarias, las normas ISO, las organizaciones de defensa del consumidor, mayor énfasis en la ética y la responsabilidad social de la empresa.
1.3 FACTORES SOCIALES
- Tambien llamado factor demográfico es aquel que estudia poblaciones humanas en términos de tamaño, densidad, ubicación, edad, sexo, raza ocupación y otros datos estadísticos.Una población en crecimiento crea mucho más necesidades que satisfacer. De igual manera la mejora en los ingresos de las personas genera más oportunidades de mercado.
Es necesario comprender los cambios en la estructura de edades de la población. Se puede establecer grupos generacionales para prever el impacto sobre sus estrategias de mercadotecnia. Enfocarse en la mercadotecnia generacional es importante debido a que cada generación abarca décadas, diversos niveles socioeconómicos. Se debe definir segmentos específicos, dentro de una generación, que tengan similares creencias, preferencias y conducta de compra.
1.4 FACTORES CULTURALES
El conjunto de la sociedad tiene creencias, normas, costumbres, tradiciones, hábitos y valores básicos que comparten. De acuerdo con ello establecen su visión del mundo que define sus relaciones con otros. Las características culturales afectan las decisiones de mercadotecnia como oportunidades o amenazas.
Los principales valores culturales de una sociedad se expresan en la forma en que la gente se ve a sí mismo y a los demás, además de la forma en que ven a las organizaciones, a la sociedad, a la naturaleza y al universo.
1.5 FACTORES DE COMPETITIVIDAD
- El objetivo de la empresa es crear valor y satisfacción del cliente mucho más que sus competidores. Es ahí donde entra la mercadotecnia no solo para adaptar el producto a las necesidades de los consumidores meta. Si no que debe conquistar la mente del consumidor mediante el posicionamiento. Según All Ries quien se apodere de un lugar, en la mente del consumidor habrá ganado la guerra de la mercadotecnia.
Cabe mencionar los diferentes mercados de competencia como lo son el monopolio, el oligopolio y el de competencia pura. Cada uno con implicaciónes de comoetencia que se deben de considerar para poder hacer una fijación de precios certera.
- Factores económicos tales como la recesión, la inflación o los cambios en los tipos de interés afectan a las decisiones sobre el precio de un producto porque modifican tanto al coste de producirlo como la percepción del consumidor sobre su valor y su precio.
Afectan el poder de compra y el patrón de gastos de los consumidores. Los países tienen diversos niveles de vida distribución de ingreso de sus habitantes. Por ejemplo, los países con economías de subsistencia ofrecen pocas oportunidades de mercado, mientras que los países con economías industriales conforman mercados prósperos y atractivos para muchos tipos de bienes. La dirección de mercadotecnia debe estudiar las tendencias y patrones de gastos de los consumidores dentro de las economías nacionales como en las mundiales.
1.2 FACTORES POLÍTICOS
- Consiste en leyes, dependencias del gobierno y grupos de presión. Las leyes de protección al consumidor, las normas sanitarias, las normas ISO, las organizaciones de defensa del consumidor, mayor énfasis en la ética y la responsabilidad social de la empresa.
1.3 FACTORES SOCIALES
- Tambien llamado factor demográfico es aquel que estudia poblaciones humanas en términos de tamaño, densidad, ubicación, edad, sexo, raza ocupación y otros datos estadísticos.Una población en crecimiento crea mucho más necesidades que satisfacer. De igual manera la mejora en los ingresos de las personas genera más oportunidades de mercado.
Es necesario comprender los cambios en la estructura de edades de la población. Se puede establecer grupos generacionales para prever el impacto sobre sus estrategias de mercadotecnia. Enfocarse en la mercadotecnia generacional es importante debido a que cada generación abarca décadas, diversos niveles socioeconómicos. Se debe definir segmentos específicos, dentro de una generación, que tengan similares creencias, preferencias y conducta de compra.
1.4 FACTORES CULTURALES
El conjunto de la sociedad tiene creencias, normas, costumbres, tradiciones, hábitos y valores básicos que comparten. De acuerdo con ello establecen su visión del mundo que define sus relaciones con otros. Las características culturales afectan las decisiones de mercadotecnia como oportunidades o amenazas.
Los principales valores culturales de una sociedad se expresan en la forma en que la gente se ve a sí mismo y a los demás, además de la forma en que ven a las organizaciones, a la sociedad, a la naturaleza y al universo.
1.5 FACTORES DE COMPETITIVIDAD
- El objetivo de la empresa es crear valor y satisfacción del cliente mucho más que sus competidores. Es ahí donde entra la mercadotecnia no solo para adaptar el producto a las necesidades de los consumidores meta. Si no que debe conquistar la mente del consumidor mediante el posicionamiento. Según All Ries quien se apodere de un lugar, en la mente del consumidor habrá ganado la guerra de la mercadotecnia.
Cabe mencionar los diferentes mercados de competencia como lo son el monopolio, el oligopolio y el de competencia pura. Cada uno con implicaciónes de comoetencia que se deben de considerar para poder hacer una fijación de precios certera.
lunes, 16 de julio de 2007
Estrategias de precios Internacionales
OBJETIVO GENERAL
El estudiante identificará los factores de competitividad y como afectan la determinación de precios a nivel internacional; con el fin de determinar los factores de demanda, oferta, costos, integración, apoyos institucionales y oportunidades dentro del contexto global.
ÍNDICE DE UNIDADES
1. Entorno global para la fijación de precios
2. Tratados de libre comercio
3. Costos a considerar
para la integración de precios de exportación
4. Pricing y costing
5. Incoterms
NÚMERO Y NOMBRE DE LA UNIDAD:
1. Entorno global para la fijación de precios.
HORAS: 20(13/7)
OBJETIVO DE LA UNIDAD:
El estudiante analizará el entorno global, para la fijación de precios en el comercio exterior, con el fin de evaluar su impacto.
TEMAS Y SUBTEMAS
Presentación del curso
-Programa
1. Entorno global para la fijación de precios.
1.1 Factores Económicos
1.2 Factores Políticos
1.3 Factores Sociales
1.4 Factores Culturales
1.5 Factores de Competitividad
ESTRATEGIAS DE INSTRUCCIÓN*
• Exposición del docente de los temas económicos, políticos, sociales, culturales y de competitividad, a fin de evaluar los mercados transfronterizos.
(estrategia de recepción).
• Trabajo individual o grupal por parte de los estudiantes (estrategia de selección).
*Incluir el desarrollo de habilidades de investigación en caso de ser pertinente.
EXPERIENCIAS DE APRENDIZAJE:
Con Docente
• Investigación que incluya evaluación de las áreas, culturales, económicas, financieras, políticas y factores de competitividad de los países elegidos para llevar a cabo el comercio internacional. (DD, CE, VG)
• Discusión de materiales (CE)
• Planteamiento de ideas y dudas esenciales. (DI)
Independientes**
• Lectura del material asignado (DD)
• Presentación de conclusiones y argumentos sobre una situación en particular. (EL)
• Exposición de temas (DD)
• Desarrollo de trabajos de análisis. (MI)
**Desarrollo de proyectos de investigación.
ESTRATEGIAS DE EVALUACIÓN
• Exposición oral (DD, CE).
• Reportes escritos (DD, CE).
NÚMERO Y NOMBRE DE LA UNIDAD:
2. Tratados de libre comercio.
HORAS: 20(13/7)
OBJETIVO DE LA UNIDAD:
El estudiante analizará las ventajas y desventajas de los tratados de libre comercio y su utilización para el beneficio de la fijación de precios.
TEMAS Y SUBTEMAS
2. Tratados de libre comercio.
2.1 NAFTA.
2.2 ALADI
2.3 MERCOSUR
2.4 TLCUE
NÚMERO Y NOMBRE DE LA UNIDAD:
3. Costos a considerar para la integración de precios de exportación.
HORAS: 20(13/7)
OBJETIVO DE LA UNIDAD:
El estudiante analizará los costos necesarios como uno de los elementos para la fijación de precios en el ámbito internacional, con el fin de evaluar su impacto en la empresa.
TEMAS Y SUBTEMAS
3. Costos a considerar para la integración de precios de exportación
3.1 Precio Concepto.
3.2 Costos Concepto.
3.3 Costos Fijos.
3.4 Costos Variables.
3.5 Utilidad Concepto.
3.6 Elasticidad Precio De La Demanda.
3.7 Elasticidad Precio Cruzada de la Demanda.
3.8 Elasticidad Ingreso de la Demanda
3.9 Punto de Equilibrio
3.10 Productos Complementarios.
3.11 Productos Sustitutos.
NÚMERO Y NOMBRE DE LA UNIDAD:
4. Pricing y costing.
HORAS: 20(13/7)
OBJETIVO DE LA UNIDAD:
El estudiante analizará los métodos de pricing y de consting; con el fin de evaluar su factibilidad en la fijación de los mercados internacionales.
TEMAS Y SUBTEMAS
4. PRICING Y COSTING.
4.1 PRICING.
4.2 COSTING
NÚMERO Y NOMBRE DE LA UNIDAD:
5. Incoterms.
HORAS: 10(6/4)
OBJETIVO DE LA UNIDAD:
El estudiante analizará las conclusiones internas y externas de la empresa, para elegir el incoterm que mas convenga a cada una de las partes.
TEMAS Y SUBTEMAS
5.1 INCOTERMS Concepto.
5.2 Análisis individual de cada INCOTERM.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
BÁSICA:
CXINKOTA, Michael R., Ilkka A. Ronkainen. Marketing internacional. Prentice Hall. 6ª edición. México. 2002.
PFEFFER, Jeffrey. Ventaja competitiva a través de la gente. CECSA. México. 1997.
PORTER, Michael E. Ventaja competitiva. Patria. México. 2ª edición. 2004.
El estudiante identificará los factores de competitividad y como afectan la determinación de precios a nivel internacional; con el fin de determinar los factores de demanda, oferta, costos, integración, apoyos institucionales y oportunidades dentro del contexto global.
ÍNDICE DE UNIDADES
1. Entorno global para la fijación de precios
2. Tratados de libre comercio
3. Costos a considerar
para la integración de precios de exportación
4. Pricing y costing
5. Incoterms
NÚMERO Y NOMBRE DE LA UNIDAD:
1. Entorno global para la fijación de precios.
HORAS: 20(13/7)
OBJETIVO DE LA UNIDAD:
El estudiante analizará el entorno global, para la fijación de precios en el comercio exterior, con el fin de evaluar su impacto.
TEMAS Y SUBTEMAS
Presentación del curso
-Programa
1. Entorno global para la fijación de precios.
1.1 Factores Económicos
1.2 Factores Políticos
1.3 Factores Sociales
1.4 Factores Culturales
1.5 Factores de Competitividad
ESTRATEGIAS DE INSTRUCCIÓN*
• Exposición del docente de los temas económicos, políticos, sociales, culturales y de competitividad, a fin de evaluar los mercados transfronterizos.
(estrategia de recepción).
• Trabajo individual o grupal por parte de los estudiantes (estrategia de selección).
*Incluir el desarrollo de habilidades de investigación en caso de ser pertinente.
EXPERIENCIAS DE APRENDIZAJE:
Con Docente
• Investigación que incluya evaluación de las áreas, culturales, económicas, financieras, políticas y factores de competitividad de los países elegidos para llevar a cabo el comercio internacional. (DD, CE, VG)
• Discusión de materiales (CE)
• Planteamiento de ideas y dudas esenciales. (DI)
Independientes**
• Lectura del material asignado (DD)
• Presentación de conclusiones y argumentos sobre una situación en particular. (EL)
• Exposición de temas (DD)
• Desarrollo de trabajos de análisis. (MI)
**Desarrollo de proyectos de investigación.
ESTRATEGIAS DE EVALUACIÓN
• Exposición oral (DD, CE).
• Reportes escritos (DD, CE).
NÚMERO Y NOMBRE DE LA UNIDAD:
2. Tratados de libre comercio.
HORAS: 20(13/7)
OBJETIVO DE LA UNIDAD:
El estudiante analizará las ventajas y desventajas de los tratados de libre comercio y su utilización para el beneficio de la fijación de precios.
TEMAS Y SUBTEMAS
2. Tratados de libre comercio.
2.1 NAFTA.
2.2 ALADI
2.3 MERCOSUR
2.4 TLCUE
NÚMERO Y NOMBRE DE LA UNIDAD:
3. Costos a considerar para la integración de precios de exportación.
HORAS: 20(13/7)
OBJETIVO DE LA UNIDAD:
El estudiante analizará los costos necesarios como uno de los elementos para la fijación de precios en el ámbito internacional, con el fin de evaluar su impacto en la empresa.
TEMAS Y SUBTEMAS
3. Costos a considerar para la integración de precios de exportación
3.1 Precio Concepto.
3.2 Costos Concepto.
3.3 Costos Fijos.
3.4 Costos Variables.
3.5 Utilidad Concepto.
3.6 Elasticidad Precio De La Demanda.
3.7 Elasticidad Precio Cruzada de la Demanda.
3.8 Elasticidad Ingreso de la Demanda
3.9 Punto de Equilibrio
3.10 Productos Complementarios.
3.11 Productos Sustitutos.
NÚMERO Y NOMBRE DE LA UNIDAD:
4. Pricing y costing.
HORAS: 20(13/7)
OBJETIVO DE LA UNIDAD:
El estudiante analizará los métodos de pricing y de consting; con el fin de evaluar su factibilidad en la fijación de los mercados internacionales.
TEMAS Y SUBTEMAS
4. PRICING Y COSTING.
4.1 PRICING.
4.2 COSTING
NÚMERO Y NOMBRE DE LA UNIDAD:
5. Incoterms.
HORAS: 10(6/4)
OBJETIVO DE LA UNIDAD:
El estudiante analizará las conclusiones internas y externas de la empresa, para elegir el incoterm que mas convenga a cada una de las partes.
TEMAS Y SUBTEMAS
5.1 INCOTERMS Concepto.
5.2 Análisis individual de cada INCOTERM.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
BÁSICA:
CXINKOTA, Michael R., Ilkka A. Ronkainen. Marketing internacional. Prentice Hall. 6ª edición. México. 2002.
PFEFFER, Jeffrey. Ventaja competitiva a través de la gente. CECSA. México. 1997.
PORTER, Michael E. Ventaja competitiva. Patria. México. 2ª edición. 2004.
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